Conseil Portuaire de Lanton

18 octobre 2022

Concernant les ports de Taussat , à retenir :

Informations générales :

Une vingtaine d’années d’attente est nécessaire pour obtenir une place de port à Lanton (20 à 25 attributions/an).
• Plus de facilités pour obtenir un corps mort en zone de mouillage et des capacités pour accueillir des bateaux en hiver aux places libres dans les ports.
• Extension prévue sur Robinville de la zone de corps morts de Cassy.
• Propositions de tarifs des AOT plaisanciers pour 2023 : en hausse de 5%, avec réduction portée de 10 à
20% pour les voiliers (à valider par le Conseil syndical du 16/12).

Port de Fontainevieille :

• Dragage : de gros efforts de tous, un budget de 350k€, 7300 m3 extraits, un retour à la cote d’avant 2015 d’après le SIBA, et pourtant une grosse déception des plaisanciers du fait du niveau restant d’envasement du port, de l’effet de marche dans le chenal, du monticule restant dans le virage d’entrée. Les travaux annoncés l’an dernier sur la sortie du Masurat ne sont plus d’actualité, et rien n’est décidé pour s’attaquer aux causes structurelles de cet envasement rapide. Pas possible cette année d’utiliser la nouvelle zone de stockage de boues d’Arès (mais mutualisation intercommunale possible à l’avenir) ; ainsi les travaux à Fontainevieille ont été limités à la disponibilité de l’aire de Titoune d’une capacité maximum de 8000 m3, qu’il faut 2 ans à 2 ans1/2 pour traiter et valoriser. Son extension ne paraît pas envisageable.
• Sanitaires: annonce du retour au dernier projet (33m2 en front de mer) ; les arguments et questions relatifs au surdimensionnement de l’édifice, à son emplacement en plein cône de vue, à la pétition des Taussatois, à l’avis défavorable de l’Architecte des Bâtiments de France, au raccordement à un tout à l’égout régulièrement bouché, au coût de 110000€ a minima, (sans frais supplémentaires pour la mairie a t’il été affirmé) sont balayés par Mme Larrue et M Clément au titre du règlement applicable, de l’impossibilité de modifier le périmètre concédé au SMPBA et de l’urgence à agir faute de quoi prédisent- ils ce seront 200 m2 de construits pour être en conformité. Quant aux options alternatives (il a été rappelé que les sanitaires doivent se situer dans un rayon de 200m des bateaux selon le règlement des ports de Gironde), des élus de Lanton avaient annoncé en juillet envisager de les placer à l’entrée du port entre le rond point et le parking. Mme Larrue refuse car elle ne sait pas si ce terrain (issu du lotissement des Fontaines lui-même intégré à l’espace public, entretenu et planté d’arbres par la mairie) est bien public. A suivre...
• Sécurité incendie : hors du champ de responsabilité du SMPBA, pas d’obligations d’extincteurs sur les pontons, pas d’audit prévu par la mairie. Remarque: un arceau signalant la bouche d’incendie à FV vient enfin d’être posé.
• Un tarif de 10€ sera proposé pour le remplacement de clefs perdues (portillons).
• Un aménagement est prévu de l’épi à l’entrée du port.
• Les réparations nécessaires de l’éclairage ont été notées.

Vieux-port :

Dragage : il est prévu en mars 2023 (sortir les bateaux en février). Bien que le calcul du volume des boues
à retirer dans le port et le chenal n’ait pas été communiqué, toute assurance est donnée sur la capacité d’accueil en site de traitement. La chasse d’eau y fonctionne, mais le faible trafic en hiver facilite le dépôt des sédiments dans le virage de sortie du Vieux port. La réfection du balisage (pignots) du chenal est demandée.
• Autres travaux annoncés : réfection des sanitaires ; CNTC : remplacement des traverses de bois sur l’esplanade par un enrochement et travaux d’entretien sur les bâtiments.

Taussat-village et les ports

Octobre 2022

Taussat-Village avait souhaité siéger au conseil portuaire des ports de Lanton pour représenter les Taussatois qui en fréquentent régulièrement les rives pour s’y promener, leurs riverains, les usagers, ceux qui détiennent un emplacement pour un bateau au port ou au corps-mort, mais aussi tous les autres. Cette proposition avait été refusée. Notre association veille cependant à protéger la qualité de ces lieux emblématiques de notre village qui en constituent des « biens communs ».
Taussat-Village s’est mobilisée à plusieurs occasions sur la vie et le devenir des sites portuaires :
• en contestant le bien fondé de la destruction totale du patrimoine que constituaient les anciennes cabanes ostréicoles du Vieux port pour l’édification dans un espace réduit d’une « cabane des arts » à la gestation difficile en un lieu inapproprié et aux modalités de gestion future et de programmation inconnues ;
• En faisant des propositions sur les questions de circulation et de stationnement aux abords du Vieux port et en proposant l’élaboration d’un vrai « projet de port » ;
• En préconisant une solution raisonnable face au projet de sanitaires surdimensionné prévu dans le cône de vue en front de mer à Fontainevieille, véritable agression du paysage ;
• En demandant des dispositions préventives et des équipements adaptés prenant en compte les risques liés à ces ports, et en particulier d’incendie, eu égard à celui survenu en 2020 ayant blessé une personne et détruit 9 bateaux et un ponton.
A l’occasion du renouvellement des représentants des plaisanciers au Conseil portuaire, l’un des vice- présidents de Taussat-Village a été élu. Le compte rendu de la séance de ce conseil du 18/10/2022 établi par ses soins ( voir le document) fait état des préoccupations majeures relatives aux dragages des ports et chenaux d’accès, aux programmes de travaux. Ceux des sanitaires de Fontainevieille redeviennent d’actualité. Est-il raisonnable aujourd’hui de mobiliser un tel budget pour édifier là 3 wc +3 urinoirs +4 lavabos derrière un hall d’accès ? Le tout en façade du port derrière un mur de 9 m barrant le paysage ? Ceci sur 33m2 et non la vingtaine annoncée ?
Nous aurons assurément l’occasion de reparler de ce projet. S’il était réalisé, il témoignerait une nouvelle fois et durablement de l’apport « qualitatif » de ses initiateurs au patrimoine et au paysage de Taussat ...